Gros œuvre & structure à Saint-Jean-Cap-Ferrat

Les propriétés du littoral de la presqu’île sont très majoritairement implantées en pente : soutènements, terrasses successives, accès en dénivelé jusqu’à la mer. La conséquence est structurelle avant d’être paysagère — une terrasse ne se traite jamais indépendamment du mur qui la porte, et la tenue des ouvrages de soutènement anciens est le point de vigilance récurrent de ce type de terrain. C’est par là que commence un relevé, pas par la demeure.

Le sel ne s’arrête pas à l’enduit. Exposée sur trois côtés, la presqu’île reçoit un dépôt salin sur presque toutes ses orientations, et une structure y vieillit autrement qu’à quelques kilomètres en retrait des côtes. Ce que les chlorures attaquent, c’est l’acier : ils migrent à travers le béton, gagnent les armatures, les font gonfler, et l’enrobage finit par éclater — le désordre se lit en surface longtemps après avoir commencé en profondeur. Un chaînage, un linteau, une dalle de terrasse ancienne se sondent donc avant d’être habillés. L’épaisseur d’enrobage se mesure ; elle ne se suppose pas.

La commune relève de la zone de sismicité 4 au sens du décret n° 2010-1255. Pour une villa ou une maison — catégorie d’importance II —, l’arrêté du 22 octobre 2010 pose d’abord une règle qui vaut pour tous les travaux, quels qu’ils soient : ils ne doivent pas aggraver la vulnérabilité du bâtiment au séisme. Au-delà, deux seuils déclenchent l’application pleine de la norme de calcul — augmenter de plus de 30 % la surface initiale, ou supprimer plus de 30 % des planchers d’un même niveau. L’accélération de référence retenue en zone 4 est de 0,96 m/s².

Ces seuils changent la nature d’un projet plus que son ampleur apparente. Ouvrir largement un niveau, déposer un plancher pour gagner une double hauteur : ce sont des gestes qui font basculer un ouvrage d’un régime dans l’autre, et ils se tranchent à l’étude, pas devant le mur. La préfecture des Alpes-Maritimes ne recense par ailleurs aucun plan de prévention des risques approuvé sur la commune — aucun zonage réglementaire ne dira donc par avance ce que tel terrain supporte. Ce que l’on sait du sol, ici, on va le chercher : sondages, étude géotechnique, examen des ouvrages voisins.

La presqu’île est desservie par un réseau en cul-de-sac : on y entre et on en sort par le même goulet, sans itinéraire de contournement. Les voies qui desservent les propriétés sont étroites, sinueuses, bordées de murs de clôture ; le croisement d’un poids lourd et le retournement y sont les points durs de toute logistique. Les parcelles étant closes et arborées, l’approche d’un engin de levage se prépare depuis la voie, sans emprise possible sur les terrains voisins. Cela ne se règle pas le jour venu : cela se décide au moment du relevé.

Une structure saine est ce qui autorise tout le reste. Sur le Cap, c’est elle qui décide si une rénovation complète pourra rouvrir les volumes sur la mer, si les finitions et le sur-mesure trouveront des supports stables, et si une extension ou un aménagement de parc pourra s’envisager sans reprendre d’abord les terrasses. Nos savoir-faire à Saint-Jean-Cap-Ferrat se lisent dans cet ordre-là.